能上下高速的服务区！湖南建投交通科研院助力永吉高速团结互通通车 打造全省首座开放式服务区

12月28日，永吉高速团结互通正式通车。这不是一次普通的交通节点启用，而是湖南高速史上的“破壁之举”——全省首座开放式服务区在此落地，让高速公路的物理围栏与发展壁垒一同消融，为“高质量县县通高速”工程添上浓墨重彩的一笔，更为交通强省建设注入鲜活动能。在这一具有里程碑意义的工程中，湖南建投集团旗下湖南省交通科学研究院有限公司公路院设计团队勇挑重担，以一系列突破性技术创新和精益求精的科学态度，高质量完成了项目的施工图设计，展现了“智慧引擎”与“技术先锋”的担当。

长期以来，湘西崇山峻岭间的传统高速公路服务区如同“孤岛”，既未能有效带动周边旅游资源与特色物产外输，也制约了民族地区的交往与振兴步伐，“旅长游短”、“山货出山难”成为发展痛点。交通科研院深刻洞察这一现状，积极响应湖南省交通运输厅“交通不应只是‘路过’，更要‘扎根’；不仅要连通道路，更要凝聚民心、激活发展”的理念革新，凭借其在山区交通领域的深厚技术积累和创新基因，深度参与了永吉高速团结互通“服务区+互通”一体化布局的顶层设计和技术攻关，致力于将吉首北服务区打造成破解困局的关键节点。

在湘西复杂的山区地貌中践行这一颠覆性创新，考验的是敬畏自然的智慧与攻坚克难的担当。交通科研院公路院设计团队迎难而上，突破传统服务区功能定位的思维定式，在施工图设计中实现了一系列关键技术突破，直接催生了项目的三大核心创新亮点，有力支撑了“开放式服务区”从蓝图变为现实：

关键技术创新

高效盘活既有资源

实现服务区房建、停车位等既有设施和场地100%利用，上下高速与进出服务区共用匝道，避免大拆大建。

精准设计保障运营

利用BIM技术建立三维模型，赋能交通组织设计，实现上下高速不改变原服务区交通组织方式，最大程度降低对服务区运营的影响。

智能远程设备提升质效

通过智能化软硬件有效提升收费管理效率与智能化水平，如建设智慧收费站，采用ETC、自动发卡机、自助缴费终端及特情远程处理设备、增设智慧云仓远程管理系统，达成收费缴费全流程的无人化值守运营模式。

三大领域突破

湖南省首个开放式架构

实现高速公路、服务区与国省道无缝衔接，形成“15分钟城乡交通圈”，吸引游客、村民双向客流，缩短默戎镇、马颈坳等乡镇上下高速里程50%以上。推动形成“高速公路+服务区+地方道路”三级联动网络，为全省路网加密优化提供全新方案。

服务区智慧化2.0标准

部署ETC智能通道、云端集市系统、智慧停车系统等8项智能模块，成为湖南省首个智慧化“开放式服务区试点”。

“交、文、农、旅”大融合

建成武陵山区首个服务区文旅综合体，融合湘西苗文化特色，串联默戎苗寨、中寨村等2个国家3A级景区及数10个传统村落，与村民联动、促力农产品上行，孵化“服务区经济”新业态。项目以“交通引流-文化增值-产业反哺”的闭环模式，为湖南省交通基础设施升级提供可复制的“湘交科方案”。

当第一辆车驶过团结互通，驶向茶园与苗寨，这场交通革命的深远意义已然显现。从封闭到开放，是从“经过”到“到达”的跨越；从单一到复合，是从“驿站”到“枢纽”的升级；从功能到文化，是从“通路”到“融城”的深化。吉首北服务区这粒创新的“种子”，已然在湘西的山水间扎根，未来必将生长出交旅融合、产城互动、乡村振兴的“一片森林”。

这条路，连通的不仅是远方，更是湘西的崭新未来；这座服务区，承载的不仅是过往车流，更是一方水土的发展希望。在山水之间，一场关于“融合”与“生长”的故事，正伴着通车的汽笛，缓缓开启新的篇章。