城龙、张官两高速同日贯通！湖南建投集团助力湖湘大地再添通衢

12月26日，三湘大地交通建设传来重磅喜讯——湖南建投集团旗下湖南路桥、建投交建参与投资、建设的G7221衡南高速城步至龙胜（湘桂界）段（城龙高速）与G59呼北高速张家界至官庄段（高坪互通至终点段，张官高速）同日建成通车。

两条交通大动脉的顺利贯通，不仅完善了湖南高速公路网络格局，更将为湘西南、湘西地区融入全国发展大局注入强劲动能，是湖南建投集团践行交通强国使命、服务“三高四新”战略的生动实践。

作为连接湘桂两省的重要省际通道，城龙高速全长51.79公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，全线设互通4处、收费站3座、服务区1处，是湖南省“十四五”重点建设项目。

▲城龙高速汀坪溪大桥

在城龙高速的建设中，集团两家单位各司其职、协同发力。湖南路桥承建了第二合同段和路面工程第LM1合同段，直面山区地形复杂、桥隧比高、环保要求严等多重挑战。

▲城龙高速水尾界2号大桥

建投交建承接了第三合同段（土建标）和路面第二合同段，其中第三合同段地处南山国家森林公园生态保护区，桥隧比高达62.9%，91个40米以上高墩占比达40.44%，水尾界2号大桥99.92米的最高墩堪称“云端工程”，建设难度在湘西南山区高速项目中极为少见。

▲城龙高速南山2号特长隧道（长4.3km）

城龙高速的通车，彻底改善了城步等湘西南地区的交通条件，加强了省际经贸与人员往来，为沿线旅游资源开发、少数民族地区乡村振兴和经济社会高质量发展提供了坚实支撑，更成为湖南融入西部陆海新通道的重要节点。

通车当日，邵阳市副市长贺源宣布项目通车，湖南高速、邵阳市交通局、城步县、湖南路桥、建投交建及相关参建单位负责人出席通车仪式。

同日通车的张官高速，全长25公里，采用双向四车道高速公路标准建设，除古城山隧道与茅湾冲隧道运营时速100公里外，其余路段运营时速均为110公里，全线桥隧比高达72.7%，设互通立交1处、服务区1处、收费站1座。该路段是G59呼北高速在湖南境内的关键段落，也是湖南省“七纵七横”高速公路网纵向骨架的核心组成部分。

▲张官高速黄沙堆2号大桥、潘家2号大桥、潘家1号大桥

湖南路桥承担了该高速部分关键标段的投资建设任务，包括总长15.92公里的土建标段和30.93公里的路面标段。

▲张官高速茅湾冲隧道

建投交建承建了湖南高速组团方二标，标段全长9.959公里，包含桥梁23座、隧道1座（茅湾冲隧道左洞长1375米、右洞长1361米），桥隧比达67%。

▲张官高速古城山隧道

此前从沅陵北部山区到官庄镇需两小时车程，如今借助张官高速仅需半小时，标志着该区域正式迈入“高速时代”。它的建成，将推动湖南西部高速路网加速闭环，助力G59呼北高速早日具备纵贯南北的大通道功能。据估算，项目通车后，沅陵县沿线产业物流单程运输成本可降低30%-40%，让“土特产出山”“游客进山”从愿景变成常态。通车仪式在沅陵县举行，湖南高速、怀化市交通局、湖南路桥、建投交建及相关参建单位负责人出席。

两条高速的顺利通车，离不开湖南建投集团建设者们的辛勤付出与攻坚克难。建设期间，各项目团队始终发扬“逢山开路、遇水架桥”的奋斗精神，以党建为引领，将支部建在项目上，严格落实“双管行动”要求，实现党建与业务深度融合。

▲张官高速高坪互通服务区

面对复杂地质条件、恶劣天气、材料运输艰难等诸多挑战，团队以创新为驱动，积极推广应用新技术、新工艺。城龙高速项目累计斩获国家实用新型专利4项、国家级工法2项、省级工法3项、国家级BIM奖项2项等多项荣誉；张官高速项目成功研发4项国家实用新型专利，BIM技术全周期应用成果荣获中国公路学会“天工杯”银奖等多项行业大奖。

▲城龙高速芙蓉河大桥

在团队的不懈努力下，城龙高速项目相继实现“三日三捷”与“半月三捷”，关键节点按期告竣；张官高速项目则多次获评怀化市高速公路建设先进施工单位及湖南省交通质安局质量安全检查优秀施工单位称号。此外，城龙高速项目党支部获评“湖南省国资委系统先进基层党组织”，项目部荣获“邵阳市五一劳动奖状”，青年技术团队在湖南省交通运输行业职业技能竞赛中斩获团体一等奖，充分彰显了湖南建投集团过硬的技术实力、卓越的管理水平和顽强的品牌形象。

▲城龙高速南山互通

此次两条高速公路的建成通车，是湖南建投集团深耕交通建设领域的又一重大成果。它不仅缩短了沿线地区的时空距离，更对完善国家高速公路网络、促进武陵山片区经济社会发展、巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接具有深远影响。

▲张官高速仙鹅大桥

未来，湖南建投集团将继续秉持“一流、创新、诚正、奉献”的企业精神，充分发挥国企主力军作用，筑造更多品质之路、惠民之途，为交通强国建设、实现“三高四新”美好蓝图和人民美好出行持续贡献坚实的建投力量。