接二连三！湖南建投交通科研院第三个国家重点研发计划项目启动

近日，湖南建投集团旗下湖南省交通科学研究院有限公司参与承担的国家重点研发计划“面向多源固废材料高质量利用的低碳长寿道路建设关键技术”（2024YFB2605100）项目启动会暨实施方案论证会在南京举行。本次国家重点研发计划立项，是交通科研院继“十三五”国家重点研发计划“长江中游典型城市群多源无机固废集约利用及示范”以及“十四五”国家重点研发计划“大宗建筑材料碳排放核算与评价关键技术”后，又一次承担的国家重点研发计划项目，将再次攻关突破固废材料的前沿技术。

本次立项项目属于“交通基础设施”重点专项，由东南大学牵头，联合长沙理工大学、北京工业大学、交通运输部公路科学研究院、深圳大学、武汉理工大学、湖南省交通科学研究院有限公司等10家国内优势科研单位共同承担。项目针对多源固废沥青路面低碳长寿建设需求展开研究，旨在建立考虑多源固废变异影响的材料分类分级体系与预处理技术，构建多源固废沥青混合料韧性多尺度评价方法与增韧技术，研发面向不同层位性能需求的多体系韧性高分子再生剂材料，构建固废沥青路面多层位长寿命设计体系及施工控制技术，以实现30年长寿命沥青路面“100%固废”造的目标，为固废低碳长寿沥青路面的建设树立新标杆。

项目论证会专家组由中国工程院黄卫院士、哈尔滨工业大学谭忆秋教授、同济大学凌建明教授、河海大学高玉峰教授、扬州大学康爱红教授、南京地铁集团有限公司郭志明研究员级高工、交通运输部公路科学研究所王旭东首席研究员、武汉科技大学周兴林教授、南京航空航天大学高培伟教授组成。交通运输部科技司干部邢超，东南大学高新办主任刘威、交通学院院长马涛，项目负责人、课题负责人、骨干成员等50余人参加了本次会议。

启动会上，项目负责人钱振东教授向与会相关单位、专家介绍了项目整体实施方案，各课题负责人分别就所承担课题的具体实施方案进行了介绍。本项目实施方案得到与会专家组的一致认可并通过。

作为本项目课题二“多源固废沥青混合料多尺度增韧作用机理与评价方法”和课题三“面向路面不同层位需求的高分子再生剂材料研发与制备工艺”的参与单位，将开展多源固废建材多尺度增韧机理及评价方法的研究，以及面向不同道路结构层的多源固废再生剂研发，为多源固废在道路工程中的低碳高效利用提供技术支撑，对促进交通行业可持续发展具有十分重要的意义。

湖南建投交通科研院将以国家重点研发计划立项为契机，继续锚定科技创新不动摇，加强科研项目管理，持续强化科技赋能，持续攻坚核心技术，积极开展以“数字化、智能化、绿色化”为主攻方向的科技创新，发力固废利用、低碳减排、智慧交通、四新技术等领域，打造一批国内乃至国际领先的技术创新成果，不断提升企业核心竞争力，让科技创新“关键变量”成为高质量发展的“最大增量”。