交通科研究院攻坚护航G4京港澳临岳段扩容 半幅封闭施工启动

9 月 6 日，G4 京港澳高速湖南临岳扩容项目（羊楼司湘鄂界至岳阳龙湾段）启动半幅封闭施工：8时30分，岳阳段金屋枢纽至湘鄂界南往北方向主线半幅封闭；10时30分，金屋枢纽至龙湾枢纽北往南方向主线半幅封闭。湖南建投集团旗下湖南省交通科学研究院有限公司公路设计研究院设计团队全程技术护航，为本次交通管制及施工作业平稳落地筑牢技术根基。

通衢负重，改扩建刻不容缓

G4京港澳高速是国家“7918”高速公路网重要南北向大动脉，亦是湖南省核心交通主动脉，战略地位举足轻重。临岳段通车以来车流量持续攀升，原有双向四车道通行能力已难以匹配日益增长的交通需求。推进项目改扩建，对疏解区域通行压力、保障国家运输通道安全畅通、赋能沿线经济社会高质量发展具有重大现实意义。

精细布控，明确施工管制边界

本次半幅封闭施工分南北双向实施交通管制：南往北方向为金屋枢纽至湘鄂界，全长45公里；北往南方向为金屋枢纽至龙湾枢纽，全长27公里。施工内容涵盖道路拓宽、路面病害处置、交通设施提质升级、桥梁加固等多项工程。项目封闭施工总工期 137天，约4个半月，计划于2027年1月20日12时（春运来临前）解除管制，恢复正常通行。

聚焦枢纽，破解多重保通难题

金屋枢纽为本项目改扩建保通的核心强制分流节点，归属湖南省交通科学研究院有限公司设计标段。施工沿线存在高边坡处置、桥梁拆改与旧桥复用、纵坡抬升、中央分隔带整体改造等多重安全风险，保通保畅压力突出，设计团队立足高速公路改扩建领域深厚技术积累与工程实践，开展多项创新研究，落实精细化设计，破解各类工程技术痛点。

匠心巧思，打出技术创新实招

面对纵断面抬升施工难度大、双喇叭互通环形匝道通行受限、春运倒逼工期紧张等叠加难题，公路院设计团队靶向施策，以四项务实创新破局——新建临时保通匝道，分流通道安全更有底；拓宽既有匝道瓶颈段，通行短板彻底打通；优化分流路径交安与机电配套，金屋枢纽强制分流条件显著改善；布设应急救援点位，关键路段应急处置能力全面强化。

为把设计意图精准落到路面，团队同步派驻技术骨干常驻一线，与业主、施工单位无缝对接，现场问题即提即办，实现设计与施工高效联动，为半幅封闭施工平稳落地筑牢技术防线。

当下，湖南 G4 京港澳高速扩容工程建设蹄疾步稳。临岳段半幅封闭施工正式启动，标志着 G4 京港澳高速湖南段扩容升级驶入攻坚快车道。这条纵贯三湘大地的交通 “黄金大通道”，改造完成后将焕发全新活力，为湖南经济社会高质量发展持续注入强劲动能。