时间:2024-09-24 10:54:25
今年是新中国成立75周年,集团开设“建筑里的故事,这些年湖南建投这样为国庆献礼”专栏,旨在以建筑为载体,深入挖掘项目建设中那些用实干争创一流、用青春奉献祖国的感人事迹,讲述一代又一代湖南建投人怀着家国情怀、接续奋斗的故事,彰显湖南建投集团始终服务国家战略、与时代发展同频共振的国企责任担当和匠心创新精神。
本期聚焦湖南建投四建集团建设千里湘江第一桥--湘潭一大桥的故事。
湘潭 ── 我们伟大领袖毛主席的故乡,素有“小南京”之美誉。
小时候常听父辈们讲,上世纪五十年代,那时候的湘潭被湘江分隔为东、西两部分,来回两岸全靠轮渡过江。
1959年,经过中央的批复,湘潭一大桥工程于11月2日正式破土动工。该大桥全长605.22m,由9墩8孔、净跨60m、上承式肋型钢筋混凝土拱桥与18.5m实腹板拱的东西引桥组成,包括东西引桥在内,总长1515m,桥面宽21m,车行道16m,两侧人行道各2.5m,车行道铺设沥青混凝土路面,总投资1400余万元。该工程由当时驻湘潭的“湖南省第四工程公司”承建。
铺设沉井的下水滑道
运输予制构件下河的机桥码头
钢拱架在浮船鹰架上的全貌
夹木拱盔吊装
钢拱架就位后的全貌
湘潭一大桥竣工全景
六零年,正值大跃进开始,我们国家进入“三年经济困难时期”,物资匮乏,吃、穿、用非常奇缺。加之,施工条件差,施工技术落后,更别说有什么专业的大型施工设备。根据“自力更生、土洋结合、以土为主、力争外援”的建设方针,拱肋的搭建,靠在江中搭建脚手架,再将拱肋在湘江上空连接。总而言之,整个大桥的建设打的是人海战役,施工现场数以千计的作业人员,手挖肩挑,土法上马,劳动的场景十分壮观。当时,中苏关系紧张,苏联撤走了专家,可以说,湘潭一大桥是我们自力更生的产物。
1961年10月1日,历时一年零11个月,在全国人民狂欢国庆的喜悦中,湘潭一大桥正式通车,创造了公路大桥建筑史上的奇迹。通车那天,红旗飘飘,鞭炮震天,鼓乐齐鸣,数以万计的来自全国各地的各族人民和湘潭市民一起雀跃着、鼓舞着、欢呼着!时任湖南省委书记兼湘潭地委第一书记华国锋为大桥通车剪彩,数十辆大小汽车列队缓缓从桥上驶过。这是我们湖南四建人为新中国成立12周年献上的一份厚礼!那时,这座大桥是全国各族人民和国际友人参观毛泽东故居的重要通道。后来,我们伟大的领袖毛主席还亲笔为其提名──湘潭大桥。可以这么说,这座大桥,相对当时,是对外的窗口;相对现在,是不可移动的文物。
大桥建成后,G107、G320两条国道得以贯通,湘潭城区交通拥堵问题得以解决。城东与城西连接后,逐渐汇集了大型的商业中心,“江麓”“江南”“湘钢”“湘锰”“湘电”“湘缆”等大型工厂迅速发展起来,湘潭成了闻名全国的工业基地。
晚霞与大桥交相辉映
据资料记载,施工期间,工程技术人员采用三角交汇法,将基线设在下游,东岸以桥轴线的下游量251.714米作为东岸基线;西岸下游量319.872米作为西岸基线。尽管西岸上游障碍多,采用双基线核算,最后的间距仅差3毫米,很精准地完成桥轴线测量定位。
当时,为了保证赶在洪水来临之前完成桥墩的施工,工程指挥部提出了“大战四个月,保证桥墩出水面”的口号,在这四个月内,捣制混凝土30000余立方米,如期将桥墩抢出水面。全桥吊装构件4000多块,总重10000余吨,采用钢木混合结构物扒杆吊装方案,如期完成了吊装任务。
与此同时,基础施工搭设浮桥的施工船全为木船。由于没有铁驳船和挖泥船,工人们就用木驳船载上苏式吊进行水下作业,装载蛤蚌式抓斗抓泥,装载冲击钻凿岩工作。为了防止抓泥时木驳船倾斜而翻覆,工人们就用钢丝绳将木驳船外加圆木连接在一起,以此稳定船身。
在这场浩大的建桥战役中,湘潭举全市之力,全力以赴。当时,除我们3000多名建桥工人外,自愿参加建设大桥任务的义务劳动中有驻潭部队指战员,有学生、工人、干部、农民,共计约40万人次,甚至有时单日就上10000人次。
由于当时的施工条件有限,没有大型挖掘设备,也没有足够的运输设备,整个大桥的所需取土全靠人工完成。记得那时候的雨湖还只是几个小小的淤泥水塘,因大桥建设在这里取土,挖出了一个湖。在某种程度上完全可以这么说,湘潭一大桥是人工“挖、挑、抬、拉”出来的。
记得湘潭的煤气工程开工还是上世纪80年代的事,而这座大桥在当时的建设中就在正桥人行道下预留了过江煤气管道,还有电讯、电力、电缆暗槽,这为后来的城市建设和发展派上了大用场,由此而知,当时设计的预见性、先进性、前瞻性可窥一斑。曾在该工程施工时担任过工长、后来曾担任过我们公司科研所所长的陈振谋老先生说:“当时,越南交通部还派来了8名专家驻现场学习长达半年之久”。
湘潭一大桥比长沙的第一座湘江大桥(现在的橘子洲大桥)早了十来年,故有“千里湘江第一桥”之称。同时,它也是我国最早的大型公路肋拱桥,桥型古朴庄重,尤其是民族传统风格的亭式桥头堡,在全国更是罕见。
沐风栉雨过去60多年了,这座大桥从质量到造型都是经得住时间考验的,一直以来它就是湘潭市标志性建筑,并与这座城市水乳交融着。它定格了湘潭一大桥的似水年华,成为了湘潭市一张亮丽的名片,也见证着湘潭的城市变迁和发展。为此,我们四建人一直引以为荣。
Copyright © www.hncig.cn All Rights Reserved 湖南建设投资集团有限责任公司 版权所有
备案号:湘ICP备2023000650号 湘公网安备43010302000417号
公众号