矢志创新！湖南建投交通科研院连获重量级科技奖项

近日，湖南建投旗下湖南省交通科学研究院有限公司喜讯连连，科研团队摘得两项重量级科技奖项：交通科研院参与完成的《耐久性刚性-复合式路面建造关键技术及工程应用》获湖南省科学技术进步二等奖；交通科研院参与完成的《公路重载交通下车-路-桥协同监测与管控关键技术》荣获2022年度中国公路学会科学技术奖二等奖。

《耐久性刚性-复合式路面建造关键技术及工程应用》针对耐久性刚性及刚柔复合式路面结构开展研究，开发了刚性路面耐久性提升关键技术，发展了刚柔复合式路面耐久性结构与材料，创新了刚性-复合式路面工程应用关键技术，有效解决了重载及严酷气候环境下路面结构的耐久性问题，提升了路面结构的耐久性和可靠性，保障了交通安全畅通。项目共获得授权发明专利16项、实用新型专利6项；出版专著4部，发表高水平论文76篇，显著推进了行业科技进步。项目研究成果在京港澳国家高速公路、沪昆高速公路、武汉市青王公路与光谷大道等大修和改造工程中成功应用，经济社会效益显著，为国家重点工程建设提供了技术支持和保障。

《公路重载交通下车-路-桥协同监测与管控关键技术》针对重载车辆通行诱发公路路基、路面、桥梁等损伤和坍塌破坏及道路安全事故等问题，开发了公路重载交通下的车-路-桥协同监测与管控技术。项目组历经12 年科研攻关，完成了基础理论创新，研发了先进技术和设备，解决了从理论到应用全链条技术难题。项目获得授权发明专利30 项、实用新型专利24 项、软件著作权15 项，发表SCI/EI 论文28/19 篇，出版专著1部，主参编技术规范4 部。研究成果被郑健龙院士等评价委员会专家们一致认为：“总体上达到国际先进水平，其中基于支座反力的车辆荷载动态精准识别技术和车-路-桥协同管控系统达到国际领先水平”。项目研究成果在京昆高速、渝黔高速、兰海高速等全国重要交通路网成功应用，为我国公路交通的安全高效运营提供了技术保障，显著提高了我国公路运输安全和效率，具有广泛的应用前景。

作为深耕交通行业70余载的老将，交通科研院一直以来面向交通行业发展的实际需求开展科技攻关，建有交通运输部行业研发中心、湖南省重点实验室等省部级研究开发平台8个，承担了包括国家重点研发计划在内的科研项目400余项，获国家科技进步奖等科技奖项158项，技术质量奖75项。获专利授权130余项、软件著作权400项，主编、参编专著及行业规范标准40余部。形成了智慧高速、基础设施健康监测、极薄磨耗层等一批具有自主知识产权的新技术、新产品、新工艺，科技成果转化进入全国高等院校和科研院所前100名，拔得湖南省内科研院所头筹。

2023年交通科研院将继续咬定科技创新不动摇，加强科研项目管理，持续强化科技赋能，持续攻坚核心技术，积极开展以“数字化、智能化、绿色化”为主攻方向的科技创新，发力智慧交通、试验检测、四新技术等领域，打造一批能在集团乃至国内领先的技术创新成果，不断提升企业核心竞争力，让科技创新“关键变量”成为高质量发展的“最大增量”。